malli- | Lippulaiva malli |
materiaalia | nappan nahkaa |
väri- | mukautettu |
koko | 620*690*1050cm |
taipumus | kaareva LCD-näyttö, peneumaattinen hieronta, sähkösäätö, langaton lataus |
valinta | elektroninen lukituksen avaus, kierto, nolla painovoima |
sovellettava malli | yleiskokous |
maksu | TT, paypal |
toimitusaika | maksun jälkeen 10-20 päivää (MOQ:n mukaan) |
kuljetus | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS jne. |
esimerkkilainaus | 854 dollaria |
OEM/ODM | tuki |
täytemateriaalia | vaahto+muovi +laatikko+puurunko |
nettopaino | 55kg/sarja |
pakkaus | 93kg/sarja |
Luksusluokan lippulaivaistuimet: sopivat keskikokoisiin ja suuriin mpv-, matkailuautoihin ja muihin suuriin avaruusajoneuvoihin.
Lentokoneistuinten ominaisuudet:
1. Turvallisuus: Turvallisuus on ensisijainen näkökohta ilmailutuotteissa.Kuten muidenkin ilmailutuotteiden, myös lentoistuimien on täytettävä vastaavat laatustandardit, läpäistävä vaaditut testit ja hankittava vastaavat lentokelpoisuustodistukset.Esimerkiksi yllä oleva TSO-c127-standardi.Jos se ei läpäise standardia, sitä ei saa asentaa lentokoneeseen.
2. Istuinmateriaalien palonkestävyysvaatimukset: Pääasiassa istuintyyny ja istuinpäällinen.Metallirunko ei voi palaa, ja myös turvavyö on tarpeen.Joka tapauksessa kaikessa istuimien materiaalissa tulisi olla palamisraportti.Lisäksi sekä Airbusilla että Boeingilla on pakolliset savu- ja myrkyllisyystestit lentokoneiden istuintyynyille.Siviililentokoneen hätäevakuointiaika maalta on 90 sekuntia, joten voimme kuvitella kuinka korkeat palonestovaatimukset ovat.
3. Istuinmukavuus: En kerro siitä paljon.Joka tapauksessa tuolilla on mukavuusvaatimukset.Lentoliikenteen erityispiirteistä johtuen matkustajan toiminta-alue on kapea ja pieni, joten hänen on istuttava kiinteässä asennossa pitkään, eikä hän tunne oloaan kovin väsyneeksi.Ergonomian periaatteen mukaan ihmisen paras istuma-asento on 135 astetta, jotta selkärangan muoto säilyy ja selkärangan painetta vähennetään.Kuvan 1 selkärangan taivutus- ja asentokaaviosta voidaan havaita, että selkärangan taivutusmuoto C-tilassa on lähimpänä selkärangan fysiologista käyrää eri istuma-asennoissa.Siksi lentoistuin on suunniteltu C-asennon mukaan.