Lippulaivamalli Luxury-turvaistuimet

Lyhyt kuvaus:

Luksusluokan lippulaivaistuimet: sopivat keskikokoisiin ja suuriin mpv-, matkailuautoihin ja muihin suuriin avaruusajoneuvoihin.


  • Malli:Lippulaiva malli
  • Materiaali:nappan nahkaa
  • Väri:mukautettu
  • Koko:620*690*1050cm
  • Sijoitus:kaareva LCD-näyttö, peneumaattinen hieronta, sähkösäätö, langaton lataus
  • Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    Tuotevideo

    Tuoteparametri

    malli-

    Lippulaiva malli

    materiaalia

    nappan nahkaa

    väri-

    mukautettu

    koko

    620*690*1050cm

    taipumus

    kaareva LCD-näyttö, peneumaattinen hieronta, sähkösäätö, langaton lataus

    valinta

    elektroninen lukituksen avaus, kierto, nolla painovoima

    sovellettava malli

    yleiskokous
    toiminnot: sähköinen selkänoja, sähkötoiminen etu- ja takaosa, fyysinen avaimen ohjaus, langaton lataus (ilmaiseksi, mutta ei palauteta)
    valinnainen toiminto: Kierrä (lisää 300)

    maksu

    TT, paypal

    toimitusaika

    maksun jälkeen 10-20 päivää (MOQ:n mukaan)

    kuljetus

    DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS jne.

    esimerkkilainaus

    854 dollaria

    OEM/ODM

    tuki

    täytemateriaalia

    vaahto+muovi +laatikko+puurunko

    nettopaino

    55kg/sarja

    pakkaus

    93kg/sarja

    Deputy Factory Handrail Box Monitoiminen auton käsinojalaatikko6

    Tuotteen Kuvaus

    Luksusluokan lippulaivaistuimet: sopivat keskikokoisiin ja suuriin mpv-, matkailuautoihin ja muihin suuriin avaruusajoneuvoihin.
    Lentokoneistuinten ominaisuudet:
    1. Turvallisuus: Turvallisuus on ensisijainen näkökohta ilmailutuotteissa.Kuten muidenkin ilmailutuotteiden, myös lentoistuimien on täytettävä vastaavat laatustandardit, läpäistävä vaaditut testit ja hankittava vastaavat lentokelpoisuustodistukset.Esimerkiksi yllä oleva TSO-c127-standardi.Jos se ei läpäise standardia, sitä ei saa asentaa lentokoneeseen.
    2. Istuinmateriaalien palonkestävyysvaatimukset: Pääasiassa istuintyyny ja istuinpäällinen.Metallirunko ei voi palaa, ja myös turvavyö on tarpeen.Joka tapauksessa kaikessa istuimien materiaalissa tulisi olla palamisraportti.Lisäksi sekä Airbusilla että Boeingilla on pakolliset savu- ja myrkyllisyystestit lentokoneiden istuintyynyille.Siviililentokoneen hätäevakuointiaika maalta on 90 sekuntia, joten voimme kuvitella kuinka korkeat palonestovaatimukset ovat.
    3. Istuinmukavuus: En kerro siitä paljon.Joka tapauksessa tuolilla on mukavuusvaatimukset.Lentoliikenteen erityispiirteistä johtuen matkustajan toiminta-alue on kapea ja pieni, joten hänen on istuttava kiinteässä asennossa pitkään, eikä hän tunne oloaan kovin väsyneeksi.Ergonomian periaatteen mukaan ihmisen paras istuma-asento on 135 astetta, jotta selkärangan muoto säilyy ja selkärangan painetta vähennetään.Kuvan 1 selkärangan taivutus- ja asentokaaviosta voidaan havaita, että selkärangan taivutusmuoto C-tilassa on lähimpänä selkärangan fysiologista käyrää eri istuma-asennoissa.Siksi lentoistuin on suunniteltu C-asennon mukaan.

    Deputy Factory Handrail Box Monitoiminen auton käsinojalaatikko6
    Deputy Factory Handrail Box Monitoiminen auton käsinojalaatikko6
    Deputy Factory Handrail Box Monitoiminen auton käsinojalaatikko6

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille